E10東九州自動車道(佐伯IC~日向IC間)、E77九州中央自動車道(蔵田交差点~延岡JCT・IC間)で夜間通行止めを実施します

道 東 通行止め 自動車 九州

2014年1月16日閲覧。

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(平成28年)• 無料化社会実験期間中に開通する高鍋IC - 西都IC間、門川IC - 日向IC間も無料化社会実験の対象となる。 5 m 臼杵IC - 津久見IC 2,985 m 東九州道内最長(暫定) 津久見IC - 佐伯IC 津久見トンネル 1,085 m 尺間山トンネル 2,593 m 標識には2,600 mと記されている。

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:は国に対し、地方自治法第99条に基づくに関する意見書を採択。 19-1• また、長崎大分線との重複区間である - については、当初『』(速見IC - は速見支線)の名称で案内されていたが、に速見IC - 日出JCTが通称名として 、に通称名としていた速見支線を含む速見IC - 日出JCT - 大分米良ICが 、それぞれ『東九州自動車道』に改められた。 (平成6年):国道10号宇佐別府道路 宇佐IC - 院内IC間、大分自動車道として速見IC - 日出JCT間開通。

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ご利用は、ご出発前や休憩施設でのご休憩時などの停車中、もしくは同乗者の方による操作をお願いします。 2015年9月24日, at the. に間接接続。

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東九州自動車道延岡日南線(延岡市 - 日南市間、重要な経過地 : 日向市、西都市、宮崎市、宮崎県宮崎郡清武町)• 2019年の3月 と9月 に、東九州道の一部区間の4車線化が発表された。 西日本高速道路株式会社・宮崎県・延岡市 2020年1月17日. - 大分交通 News Release 平成27年2月18日• 18-1• - 国土交通省 九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 記者発表資料 2016年9月2日付• 0 km)が時代の1997年度に一括して事業化され、のへの移行を経て、このうち鹿屋串良JCT - 末吉財部ICがまでに供用されている。

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土砂崩れや道路の陥没の被害を受け、安心院IC - 佐伯IC間が通行止めとなる。

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- MRTニュースnext mrt宮崎放送 2016年1月20日• 地理 [ ] 通過する自治体 [ ] 括弧内は九州自動車道として通過する自治体。

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:として清武南ICの設置許可が下りる。 1 km)がとして新規事業採択時評価の候補路線となる。 2019年3月1日に油津IC - 南郷IC 6. :暫定2車線区間の苅田北九州空港IC - 行橋IC、宇佐IC - 院内IC、大分宮河内IC - 津久見IC、宮崎西IC - 清武ICの一部区間を4車線化にすると国土交通省が発表。

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1 - E3 九州自動車道 歴史 [ ]• 毎日新聞社• 速見・由布岳SIC以北と日出JCT以南の双方でIC番号を連続したものに振り直すため、宇佐別府道路の院内 - 速見間のIC番号が「9-1 - 9-4」に変更される。 東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社『設計要領 第五集 交通管理施設』株式会社高速道路総合技術研究所、2017年7月。

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施設名 設置区間 営業形態 備考 行橋IC - みやこ豊津IC 有人 コンビニ・ガスステーション(夜間休止)・EVスタンド(24時間) 豊前IC - 中津IC 無人 EVスタンド(24時間) 日出JCT - 別府IC 有人 売店施設・レストラン・ガスステーション(24時間)・EVスタンド(24時間)など 大分米良IC - 大分宮河内IC 無人 津久見IC - 佐伯IC 無人 上り線のみ(下り線は未定) 蒲江IC隣接 有人 ガソリンスタンドが沿線に近接 北浦IC隣接 有人 ガソリンスタンドが沿線に近接・としても指定されている。 橋名の案内表示あり。

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(事業中)• 国土交通省九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 2019年12月20日. プレスリリース , 西日本高速道路株式会社, 2016年4月16日 , 2018年8月6日閲覧。

東九州自動車道

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- 宮崎日日新聞 2014年1月10日閲覧• このうち、 - はと重複区間となっている。 :隼人東IC - 加治木JCT(4車線化)• (平成3年)• :川南PAの増設工事が完了する。 延岡南IC利用時の料金特例 [ ] 2020年3月30日より、中型車以上の現金車を対象に延岡南ICの大分方面ランプ利用時の通行料金を設定。

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7-1• これは、延岡南IC周辺の生活道路への大型車流入対策の一環として行われるものである。